學(xué)員可以選用的學(xué)校是比較多的，可是并不是每所學(xué)校全是合適大學(xué)生的。那麼株洲市2020年哪兒的鐵路線學(xué)校比較好?比較好的鐵路學(xué)校是比較多的，并且每所學(xué)校的優(yōu)點(diǎn)或是不一樣的，那麼學(xué)員就可以從自身對學(xué)校的界定來挑選。

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)院實(shí)踐產(chǎn)業(yè)基地

校園內(nèi)建了8大實(shí)踐核心和85個實(shí)訓(xùn)，實(shí)驗(yàn)儀器總價值5000多萬元;簽署了校路、校企合作合作協(xié)議書的鐵路運(yùn)輸公司14個，鐵路線站段13個，地區(qū)公司 59個。校園內(nèi)配有我國職業(yè)資格培訓(xùn)所和鐵道部特有技術(shù)工種評定站。學(xué)校外見習(xí)實(shí)踐產(chǎn)業(yè)基地遍布在南方地區(qū)六大路局、深圳地鐵線和長株潭城市群大中小型公司。

學(xué)院帶頭建立的南方地區(qū)鐵路運(yùn)輸職業(yè)教育集團(tuán)是經(jīng)湖南省教育廳準(zhǔn)許的跨區(qū)、跨業(yè)、跨層級的職業(yè)教育集團(tuán)公司。集團(tuán)組員由廣州鐵路集團(tuán)公司總部、上海鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局等南方地區(qū)路局，長沙地鐵、深圳地鐵線、廣州市地鐵等全國各地20好幾家城市地鐵企業(yè)，中國中車株洲電力機(jī)車公司、中鐵集團(tuán)路軌集團(tuán)公司等中國著名城市軌道裝備制造業(yè)公司，鐵道部科學(xué)院、中國中車株洲電力機(jī)車研究室等科研單位，協(xié)會、公辦?？茖W(xué)校及鐵路線職工培訓(xùn)中心構(gòu)成，是合作塑造鐵路線和城市公共交通專業(yè)人才的同盟組織，集團(tuán)公司內(nèi)推行課堂教學(xué)師資力量、實(shí)踐產(chǎn)業(yè)基地、教育資源等共建共享，是合作辦校、合作教書育人、合作發(fā)展趨勢、合作學(xué)生就業(yè)的線下服務(wù)平臺。

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)院研究成果

截止到2016年8月，學(xué)校職工共公布論文發(fā)表1813余篇，在其中關(guān)鍵校企合作合作刊物188篇，SCI/EI/ISTP/CSCI/CSCD等53篇;共擔(dān)負(fù)地市級以上教科研項目及新項目240項，在其中獲13項省部級以上教學(xué)成果獎賞;獲專利權(quán)36項，2項專利發(fā)明;學(xué)校老師共小編、編寫教材、著作各種學(xué)術(shù)論文、教材內(nèi)容197本，出版發(fā)行作品21部。學(xué)校科學(xué)研究資金投入550萬余元(沒有校辦公司)，總計到賬橫著科研費(fèi)3516.8738萬余元(含社會發(fā)展學(xué)習(xí)培訓(xùn))。

2014年，學(xué)校省級市級課題研究項目立項各個各種課題研究共70項，在其中省部級32項。合作進(jìn)行各種科研開發(fā)、轉(zhuǎn)讓技術(shù)及其申請專利共24項，橫著科學(xué)研究到賬經(jīng)費(fèi)預(yù)算65.73萬余元;合作進(jìn)行技術(shù)性服務(wù)達(dá)45項，合作論文發(fā)表56篇。2010年，學(xué)院共進(jìn)行各種科研開發(fā)、農(nóng)業(yè)科技推廣、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、轉(zhuǎn)讓技術(shù)等科技項目和服務(wù)新項目29項目，橫著到帳經(jīng)費(fèi)預(yù)算397.8萬余元。

學(xué)院2010年專利申請6項。2010年，學(xué)校在各個各種公布期刊發(fā)布及得獎畢業(yè)論文418篇，在其中在核心期刊上發(fā)布35篇;小編、編寫教材、著作各種學(xué)術(shù)論文、教材內(nèi)容73本，在其中國家教育部整體規(guī)劃教材內(nèi)容9部，出版發(fā)行作品3部。2009年，在各個各種公布期刊發(fā)布及得獎畢業(yè)論文240篇，在其中在核心期刊上發(fā)布23篇。

每一所學(xué)校都是有其具有的使用價值，需看學(xué)生們是用一種怎樣的心態(tài)去看看學(xué)校，不可以簡便的憑著本人愛好去考量學(xué)校的優(yōu)劣。可是針對就專業(yè)性來講，鐵道專業(yè)確實(shí)稱得上是如今的熱門行業(yè)，就業(yè)機(jī)會高，薪酬高。