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航空專業(yè)學(xué)什么課程(空姐需要學(xué)什么)

01大家看春晚了嗎航空專業(yè)學(xué)什么課程?主持人介紹了參加晚會(huì)的各位嘉賓航空專業(yè)學(xué)什么課程,其中特別著重介紹了4位航天人航空專業(yè)學(xué)什么課程:嫦娥五號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)總指揮…

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大家看春晚了嗎航空專業(yè)學(xué)什么課程?主持人介紹了參加晚會(huì)的各位嘉賓航空專業(yè)學(xué)什么課程,其中特別著重介紹了4位航天人航空專業(yè)學(xué)什么課程

嫦娥五號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師楊孟飛航空專業(yè)學(xué)什么課程,

載人航天工程副總設(shè)計(jì)師、神舟飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠,

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師、北斗三號(hào)衛(wèi)星首席總設(shè)計(jì)師謝軍,

天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤洲。

這4位航天人分別是嫦娥探月、神舟飛船、北斗衛(wèi)星和天問(wèn)火星探測(cè)器的總設(shè)計(jì)師。

這不是春晚第一次隆重介紹航天人,已經(jīng)連續(xù)幾次了,可見(jiàn)國(guó)家對(duì)航空航天的重視。

航空專業(yè)學(xué)什么課程(空姐需要學(xué)什么)

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航空專業(yè)學(xué)什么課程(空姐需要學(xué)什么)

在2021年2月10日,除夕夜的前一天。我國(guó)的“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器經(jīng)過(guò)了202天,飛行了5億千米,進(jìn)入了環(huán)火星軌道。

就在天問(wèn)到達(dá)火星的前一天,阿聯(lián)酋的“希望(hope)”也到達(dá)了環(huán)火星軌道。

而一周過(guò)后,NASA的“毅力”號(hào)探測(cè)器也將抵達(dá)火星。

遙遠(yuǎn)的火星將變得熱鬧非凡,我們將無(wú)比清晰地看到火星上的一切。

21世紀(jì)人類的征途是星辰大海,在可見(jiàn)的未來(lái),人類必定要飛出地球,邁向太空,因此航空航天領(lǐng)域變得越來(lái)越熱門(mén)。

很多志向遠(yuǎn)大的學(xué)生希望能進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域工作,今天,我就來(lái)聊聊相關(guān)領(lǐng)域有哪些專業(yè)。

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先稍微解釋一下航空航天。

航空主要是飛機(jī),航天主要是導(dǎo)彈、火箭、航天器等。飛機(jī)飛行的高度低,對(duì)材料性能要求低一些,但對(duì)安全可靠的要求高。航天飛行高度高,在太空,垂直起降,對(duì)材料等要求高,但穩(wěn)定性要求比航空的可以稍低一些。

我國(guó)是航天強(qiáng)于航空。原因是錢(qián)學(xué)森在一開(kāi)始規(guī)劃的時(shí)候就說(shuō)過(guò),航空對(duì)穩(wěn)定性要求高,航天簡(jiǎn)單,先搞航天。

航空航天專業(yè)分兩種,一種是狹義的分類和范圍,另一種是廣義的分類和范圍。

先說(shuō)狹義的專業(yè)分類和范圍。

在教育部的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》中,航空航天類專業(yè)屬于一級(jí)學(xué)科。

下面有二級(jí)學(xué)科:

航空航天工程專業(yè)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)飛行器制造工程專業(yè)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)飛行器適航技術(shù)專業(yè)04

航空航天工程專業(yè)??吹健肮こ獭眱蓚€(gè)字的專業(yè)都要非常小心,因?yàn)檫@個(gè)范圍非常的宏大,既可以難度很大,也可以什么都學(xué)點(diǎn),但又什么也沒(méi)學(xué)到。

航空航天工程是個(gè)人類社會(huì)最頂級(jí)、最宏大的工程之一,所以,如果要學(xué)好這個(gè)專業(yè),大家可想而知的難度,需要學(xué)好數(shù)學(xué)、力學(xué)、控制、材料、飛行器的設(shè)計(jì)、工藝等等,還需要學(xué)運(yùn)行、管理等方面的內(nèi)容。

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)。這個(gè)專業(yè)比剛才的航空航天工程專業(yè)要明確很多,主要是飛行器設(shè)計(jì)。飛行器的設(shè)計(jì)主要是數(shù)學(xué)、力學(xué)和控制。

不過(guò),一個(gè)飛行器設(shè)計(jì)也包括很多內(nèi)容,比如飛行器的總體設(shè)計(jì)、飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行器的制導(dǎo)和控制、飛行器的氣動(dòng)分布及特性分析等很多個(gè)方向。

飛行器制造工程專業(yè)。這個(gè)制造工程其實(shí)本質(zhì)是機(jī)械工程,各種材料加工、工藝、精密加工等,只是針對(duì)的是飛行器而已。

飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)。顧名思義,就是在飛行器里面營(yíng)造出適合人類生活的一個(gè)環(huán)境。在飛行器里面,氣壓、氣動(dòng)、含氧量、溫度都不一樣,這些問(wèn)題都需要考慮。另外,還需要考慮在飛行器中幫助人的各種設(shè)備和器械,像宇航服、彈射座椅、救生裝置等等。

航空專業(yè)學(xué)什么課程(空姐需要學(xué)什么)

飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)。這是一個(gè)新的專業(yè),算是交叉學(xué)科,除了要學(xué)上面所說(shuō)的飛行器相關(guān)的課程之外,還需要加一些安全性或者可靠性方面的課程。至于安全性和可靠性也是很大的一個(gè)范疇,有可能各個(gè)學(xué)校的理解不一樣,用的教材區(qū)別也很大。

飛行器適航技術(shù)專業(yè)。適航是民航中的一個(gè)詞,就是飛機(jī)要在一個(gè)國(guó)家飛行,必須要符合一定的標(biāo)準(zhǔn),取得適航證。適航技術(shù)也是一個(gè)比較雜的專業(yè),需要學(xué)一點(diǎn)民用航空法,還有一些管理的知識(shí)。

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從剛才的幾個(gè)專業(yè)的描述來(lái)看,每個(gè)專業(yè)的內(nèi)容都非常多,基本對(duì)數(shù)學(xué)都是要求非常高。在工科專業(yè)里,航空航天專業(yè)對(duì)數(shù)學(xué)的要求很高,需要微積分、偏微分、概率、隨機(jī)過(guò)程、線性代數(shù)、高等幾何代數(shù)、泛函等等。當(dāng)然力學(xué)也是要求非常高的,幾乎所有的力學(xué)都要學(xué)一遍,理論力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、熱力學(xué)、固體物理等等。

剛才的數(shù)學(xué)和力學(xué)是基礎(chǔ),飛行器很大一塊是信息處理,所以電路分析、模擬電子、數(shù)字電子、控制、信號(hào)與系統(tǒng)等等,又學(xué)了一大堆課程。

飛行器設(shè)計(jì)和制造又涉及到了機(jī)械和工藝、精密制造……

航空專業(yè)學(xué)什么課程(空姐需要學(xué)什么)

總之,要學(xué)好航空航天專業(yè),課程內(nèi)容多,而且硬核,這也是為什么航空航天專業(yè)絕大部分都是好學(xué)校開(kāi)設(shè),而且不少專業(yè)要學(xué)好,最好要讀博。

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剛才講的是狹義的航空航天專業(yè),廣義的是什么樣的呢?

航空航天工程是人類的一項(xiàng)巨型工程,可以說(shuō)各種專業(yè)都有用。剛才說(shuō)了,數(shù)學(xué)、力學(xué)是基礎(chǔ),因此,力學(xué)專業(yè)也是可以的。我們要研究一下航空航天相關(guān)的大學(xué),這些大學(xué)的力學(xué)專業(yè)水平都可以,甚至像清華的航院,一開(kāi)始就是以力學(xué)系為主創(chuàng)建的,后來(lái)才加上小衛(wèi)星、飛行器設(shè)計(jì)等專業(yè)。

控制專業(yè)。不論是航空還是航天,導(dǎo)航、制導(dǎo)是飛行器的關(guān)鍵系統(tǒng),所以,如果單單學(xué)控制專業(yè),去進(jìn)入航空航天部門(mén),也是毫無(wú)問(wèn)題。

材料專業(yè)。航空、航天飛行器的材料都是很特殊,有的需要高強(qiáng)度,有的需要特別輕質(zhì),或者需要耐高溫,或者耐低溫……在飛行器的設(shè)計(jì)中,材料是個(gè)很重要的考慮點(diǎn)。

能源與動(dòng)力專業(yè)。飛機(jī)有發(fā)動(dòng)機(jī),火箭有推進(jìn)器,都涉及到動(dòng)力問(wèn)題。

機(jī)械專業(yè)。航空航天飛行器的制造比普通的系統(tǒng)要復(fù)雜,因?yàn)橐箟?、耐溫,還有各種極端條件,所以,需要精密制造,需要制造工藝。

激光、光學(xué)。哈工大的航院里面,激光是它非常重要的一個(gè)專業(yè)。激光的遙感,衛(wèi)星的光通信等等,都需要用到這些。

信息技術(shù)。這里面包括對(duì)飛行器的控制、通信、網(wǎng)絡(luò)安全等等,所以在航空航天領(lǐng)域,信息技術(shù)人才的需求量也是很大的。

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學(xué)生應(yīng)該選什么專業(yè)呢?當(dāng)然,第一步要自己喜歡,有人喜歡飛行器設(shè)計(jì),有人喜歡做制導(dǎo),根據(jù)喜歡來(lái)挑專業(yè)。

其次,要看看專業(yè)的寬窄度。像飛行器適航技術(shù)專業(yè),相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較窄,就業(yè)找對(duì)口單位不容易。有些就很寬泛,像信息技術(shù)、自動(dòng)控制等等,不單單在航空航天部門(mén)有用,就是換到其他行業(yè),就業(yè)也沒(méi)有任何的問(wèn)題。

因此,大家在挑選專業(yè)的時(shí)候,視野要寬一些,不要局限于“航空航天”這些字樣上。

至于,學(xué)航空航天有哪些學(xué)校,就業(yè)如何,下次再說(shuō),這篇文章就到此為止。

#師者說(shuō)#

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