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成都職業(yè)高鐵學(xué)校(成都職業(yè)高中學(xué)校排名前十)

9月23日下午,成都華商理工職業(yè)學(xué)校師生自主研制的"華商號"高鐵動車模型交接儀式在學(xué)校南區(qū)操場隆重舉行,全體領(lǐng)導(dǎo)出席儀式,新能源汽車工程系和軌道…

9月23日下午,成都華商理工職業(yè)學(xué)校師生自主研制的"華商號"高鐵動車模型交接儀式在學(xué)校南區(qū)操場隆重舉行,全體領(lǐng)導(dǎo)出席儀式,新能源汽車工程系和軌道交通系的全體師生參加儀式。該模型由新能源汽車工程系尹正老師帶領(lǐng)兩個系的同學(xué)們自主研發(fā)而成,主要作用于通過產(chǎn)教融合,帶動專業(yè)教學(xué)發(fā)展和學(xué)生技能水平的提升

成都職業(yè)高鐵學(xué)校(成都職業(yè)高中學(xué)校排名前十)

儀式上,成都華商理工職業(yè)學(xué)校執(zhí)行校長王彪發(fā)表講話,他祝賀"華商號"高鐵動車模型制作圓滿完成,并提出了這一成果為我校發(fā)揮了很好的示范輻射作用,是踐行師徒制和產(chǎn)教研結(jié)合教學(xué)的典范,同時希望大家珍惜和充分利用好模型,將教學(xué)改革推向深處。

隨后,王彪校長、新能源汽車工程系主任黃曉東老師、軌道交通系主任劉廷老師一同進(jìn)行"華商號"高鐵動車模型的剪彩交接儀式。軌道交通系向新能源汽車工程系贈送錦旗,對兩個多月以來所有參與制作的師生們表示由衷的感謝。

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學(xué)校特別表彰了制作組的新能源汽車工程系尹正老師,并頒發(fā)給制作組的全體同學(xué)們"科技活動能手"稱號榮譽證書,他們是:梁興波、楊陽、周俊先、江宇、楊棟淯、李鵬林、楊銳、肖傳智、黃文、唐銳、郭霖坤、周林、楊垚、張?zhí)煊詈蜕蛩砂?5名同學(xué)。

在場的全體同學(xué)們對獲獎師生們的科技實踐成果和工匠精神表示了熱烈的祝賀和稱贊。

尹正老師和獲獎學(xué)生代表梁興波、周林兩位同學(xué)發(fā)表感言。

尹正老師表示,目前中國需要更多相關(guān)的精力和投入,才會推進(jìn)車模領(lǐng)域的發(fā)展,我們應(yīng)該肩負(fù)起時代責(zé)任,利用產(chǎn)教結(jié)合的方式幫助學(xué)生扎實掌握專業(yè)知識和技能,為造就具有創(chuàng)新精神和實踐能力的新世紀(jì)人才不斷努力,讓同學(xué)們在車模制作和職業(yè)發(fā)展中走得更遠(yuǎn)成都職業(yè)高鐵學(xué)校!

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來自新能源汽車工程系制作組的學(xué)生代表2018級梁興波同學(xué)發(fā)言,他表示:"感謝車模工作組的全體老師和同學(xué)。兩個多月的時間由我們純手工打造的"華商號"高鐵動車車模是團(tuán)隊協(xié)作的豐碩成果,在這當(dāng)中我們收獲了工作組師生們的教導(dǎo)、幫助、陪伴和鼓舞,受益良多,在今后學(xué)習(xí)和實踐中我們會繼續(xù)學(xué)習(xí),朝著更優(yōu)秀的自己不斷奮斗成都職業(yè)高鐵學(xué)校!"

2018級軌道交通系1班周林同學(xué)代表軌道交通系制作組的同學(xué)們發(fā)言,他表示自己參與了模型的設(shè)計制圖、配料、切割焊接、打磨噴漆的全過程,隨工作組先后修改了十余次方案,返工重造,但是都沒有放棄,努力完成制作任務(wù)。在本次制作任務(wù)中,自己跟隨專業(yè)老師學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識和技能,也與同伴們共同在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新,精益求精,對今后的專業(yè)學(xué)習(xí)有了更明確的動力和目標(biāo)。

最后,兩系全體專業(yè)老師共同為"華商號"高鐵動車模型揭牌并啟動。

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從我校第17屆校級技能大賽到"華商號"高鐵動車模型的自主研制,華商學(xué)子用智慧引領(lǐng)技術(shù),歷經(jīng)上百個日夜,數(shù)十次的實驗,只為這次美麗轉(zhuǎn)身。

在校領(lǐng)導(dǎo)的大力指引下,軌道交通系、新能源汽車工程系、建筑與工程系等系部共同努力下,經(jīng)過短短兩個多月的自主研發(fā),"華商號"高鐵終于正式備裝出倉。憑借超強機電維修組裝和焊接技術(shù),成為了技能教學(xué)成果研發(fā)最強亮點。同時,它的成功設(shè)計和運行,也將成為華商理工各系部并肩攜手的驕傲典范。

從"華商號"制作成品中可以看出,該自主研發(fā)的高鐵動車模采用典型零部件全人工打造技術(shù),彰顯學(xué)生手工制作的水平,流線型車體設(shè)計體現(xiàn)了學(xué)生手工制作的實力。該動車車模采用復(fù)興號典型CR400BF型,原車1:3,涂裝均采用第一層環(huán)氧底漆,第二層環(huán)保金屬車身專用漆,全車所有機載動力,機體和外裝大量使用不銹鋼板材制作,車窗采用常規(guī)普通玻璃,車頭采用有機玻璃。高鐵駕駛室能容納一名司機值乘,實現(xiàn)無人駕駛與人工駕駛均可操作。高鐵模型也將為高鐵乘務(wù)專業(yè)教學(xué)中提供支撐。"華商號"高鐵動車是我校首款采用TC+M+TC編組,這樣的設(shè)計保證了在自主運行時穩(wěn)定性。從"華商號"可以看到我校在電力傳動技術(shù)研制上已經(jīng)達(dá)到了極高的水平,同時,一些復(fù)雜的部件和簡約的外觀設(shè)計體現(xiàn)了列車發(fā)電續(xù)航的綜合能力。

在此,由衷的感謝通力協(xié)作的全體師生,"華商號"高鐵技能研發(fā)的成功,有效地推進(jìn)了我校的育人目標(biāo)"一技之長,匠心品質(zhì)",這將在新的發(fā)展機遇期不斷推進(jìn)師徒制及產(chǎn)教融結(jié)合,也為更好打造軌道交通專業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。

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