9月23日，由成都市委黨史學(xué)習(xí)教育辦公室指導(dǎo)，成都發(fā)布、成都商報、紅星新聞、蓉城政事承辦的“民呼我應(yīng)——我為群眾辦實事”專題報道正式啟動。

活動啟動后，受到市民熱烈響應(yīng)，截至24日，已收到市民留言上千條。其中有市民反映，其為天府三中學(xué)生家長，乘坐公交車送孩子上學(xué)時，用了1個多小時，趕到學(xué)校已遲到，希望能優(yōu)化一下線路，縮短時間。

9月24日，紅星新聞記者前往現(xiàn)場了解到，其所說T215路公交車站點原先為21站，目前已對站點進行優(yōu)化，減少至9站，下一步還將繼續(xù)與學(xué)校師生溝通，繼續(xù)解決其出行中的難題。

天府三中站

市民反映：

天府三中公交站點多，師生上下學(xué)時間太長

“上班比以前早了1個小時，去年更惱火，每天兩頭跑，一個來回2小時沒了?！碧旄薪處熛蚣t偉告訴記者，搬入新校區(qū)后，坐公交上下班時間太長，遇上堵車時，通勤時間更長。

據(jù)了解，天府三中前身為成都天府新區(qū)華陽第三中學(xué)，老校址位于天府新區(qū)華陽街道和平路67號處。2020年9月，華陽三中遷至天府新區(qū)遂州路附近的新校區(qū)，并更名為四川天府新區(qū)第三中學(xué)（簡稱：天府三中）。

天府三中

“新校區(qū)由于周邊建設(shè)還未成型，起初這個片區(qū)并無公交開行?！睋?jù)成都公交集團天府公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年9月，天府三中開學(xué)后，學(xué)校師生上下學(xué)成為難題。了解到這一情況后，天府公司專門新開和優(yōu)化調(diào)整4條公交線路，解決師生出行需求。

天府三中相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年開學(xué)后發(fā)現(xiàn)，雖然周邊有3條公交線路開行，但隨著天府三中辦學(xué)規(guī)模的不斷壯大，從華陽城區(qū)往返學(xué)校師生對公交的需求日益增長，面臨的交通困難和矛盾也日益凸顯。新校區(qū)距離華陽城區(qū)太遠(yuǎn)，公共交通站點太多，路途上的時間太長，影響學(xué)生睡眠時間和學(xué)習(xí)時間，影響健康。

現(xiàn)場走訪：

平時乘車人少，放學(xué)排隊超10米

“我在等T215路公交車，乘坐這個車回家大約需要40分鐘左右?！苯衲晟暇拍昙壍牟体酚罡嬖V記者，每天放學(xué)后要不晚點去坐車，要不就一路狂奔，不然要等許久才能坐上車，回家都快7點半了。

9月24日，記者在天府三中門口看到，距離學(xué)校大門不到30米處，便設(shè)有一座公交站。記者在站點站了半個多小時，期間約有2-3趟公交經(jīng)過，僅一趟車有乘客下車，期間并無乘客在此候車。

18時15分，隨著天府三中下課鈴響起，學(xué)校內(nèi)的學(xué)生跑出校門，奔向公交站臺。不到5分鐘的時間，站臺上便排起了10多米的長隊。其中絕大多數(shù)同學(xué)的乘車需求主要為T215路公交車，極少部分為T211路公交車。

天府三中放學(xué)后學(xué)生們排隊上車

今年9月開學(xué)以來，九年級的孟慶姝心理落差很大?！耙郧吧蠈W(xué)我走路只要15分鐘，早上7點起床都能趕上上課，現(xiàn)在7點如果沒坐上公交車，必會遲到。落差太大，突然早起這么多，很不習(xí)慣?！泵蠎c姝說，搬至新校區(qū)后，上下學(xué)時間從15分鐘增加至1小時，影響睡眠，也影響學(xué)習(xí)。

18時20分，當(dāng)T211路公交車到達(dá)時，僅10多名師生上車，但當(dāng)T215到站時，瞬間整個車廂便擠滿了老師、學(xué)生。隨后，第二趟、第三趟T215路公交車相繼到站，車站排隊的學(xué)生才逐漸減少。

成都公交集團：

開行“大站快線”，時間縮短至40分鐘

今年9月，新學(xué)期開學(xué)后，天府三中學(xué)生從去年的中學(xué)1個年級變成3個年級，小學(xué)也增加1個年級，在校學(xué)生增加至1800余人。如何解決這些學(xué)生上下學(xué)公交出行的問題，成為難題。

據(jù)成都公交集團天府公司營運部管理人員錢程介紹，去年，天府三中異地辦學(xué)遷至萬安，經(jīng)過多次調(diào)查走訪，了解到學(xué)校學(xué)生大多數(shù)是來自10公里外的華陽城區(qū)，上學(xué)路程較遠(yuǎn)。通過收集片區(qū)內(nèi)居民的出行需求，先后新開和優(yōu)化調(diào)整4條公交線路，解決了天府三中及周邊居民的出行問題。

天府三中放學(xué)后學(xué)生們排隊上車

“今年，經(jīng)過我們與學(xué)校間的溝通了解，學(xué)校有400余名學(xué)生有公交出行需求，針對這些學(xué)生出行時間集中，上下車站點相對固定的特點，前期已將T215路改為高峰大站快線?！卞X程說，通過減站提速，將過去的21個站精簡為9個站，減少停站時間。師生通勤時間由過去的近1小時，縮短至40分鐘。同時，通過增開開行班次，減少師生等待時間，提升了通勤效率和公交準(zhǔn)點率，學(xué)校師生不用再為遲到而發(fā)愁，也不用再為坐不上公交而擔(dān)憂。

此外，天府公交公司還準(zhǔn)備與天府三中建立常態(tài)化的溝通機制，了解師生出行難題，及時予以處理。

東城根街小學(xué)開行“求知專線”

近年來，成都公交集團積極與各社區(qū)、學(xué)校對接，解決市民出行需求，為市民、學(xué)生提供更便捷、安全的出行方式。

今年9月1日，東城根街小學(xué)“求知專線”（太升路13號東城根街小學(xué)（C區(qū)）至新城市廣場）開行，這不僅解決了學(xué)生上學(xué)放學(xué)出行的問題，滿足了一路直達(dá)學(xué)校的需求，而且不用家長接送，孩子自己坐車到學(xué)校；不用麻煩老人，上學(xué)放學(xué)出行更加安全放心。

“求知專線”開行前，成都公交集團北星公司與東城根街小學(xué)家長積極溝通，反復(fù)探討學(xué)生出行需求，根據(jù)學(xué)生上學(xué)線路、出行數(shù)據(jù)特點等制定合理化線路，切實保障學(xué)生們的交通安全，緩解因接送學(xué)生造成的學(xué)校門口大量車輛、人員擁堵，通過公交運力的綜合使用實現(xiàn)低碳綠色出行。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影記者 王歡

編輯 譚王雨

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